FABRICACIÓN INNOVADORA DE LA UIDAD de compresión
Características principales

Diseño, material y recubrimiento del rotor optimizados para eficiencia.
• • Rotores de acero inoxidable en primera y segunda etapa
  • Recubrimiento patentado de rotor sin PTFE
  • Carcasa del rotor recubierta internamente para proporcionar protección adicional contra la corrosión

Beneficios:

• Todos los aspectos de la unidad de compresión han sido diseñados cuidadosamente para proporcionar una larga vida útil y alta eficiencia.
  • Los rotores de acero inoxidable, el recubrimiento patentado del rotor y la carcasa recubierta proporcionan una larga vida útil de la unidad de compresión.

DISEÑO PATENTADO DE PREENFRIAMIENTO (UNIDADES ENFRIADAS POR AIRE)
Características principales:

• Preenfriador alto de acero inoxidable colocado antes del posenfriador.

Beneficios:

• Ayuda a prevenir la fatiga térmica y la falla prematura del posenfriador, proporcionando mayor confiabilidad y durabilidad.

VÁLVULA DE AISLAMIENTO MOTORIZADA (MIV)
Características principales:

• Ubicado en la descarga de aire comprimido, la MIV ayuda a evitar la migración de humedad al paquete de compresores cuando el DSP no está funcionando.
  • Se abre cuando el motor está funcionando y se cierra cuando el motor está apagado.

Beneficios:

• Proporciona protección adicional para el compresor contra la humedad aguas abajo, uno de los mayores enemigos de los compresores de tornillo sin aceite.

EXTRACTOR DE NIEBLA DE ACEITE (OMR)
Características principales:

• Elimina la niebla de aceite de la caja de engranajes con una eficiencia del 99,99 %.
• Mantiene una presión negativa en la caja de engranajes.

Beneficios:

• La niebla de aceite recuperada se recicla, lo que reduce los rellenos necesarios de la caja de engranajes y, a su vez, significa ahorro de dinero.
• Ayuda a garantizar un entorno de producción más limpio alrededor del compresor.

SISTEMA DE CONTROL DE CAPACIDAD
Velocidad fija
Características principales:

• Tipo carrete, diseño simple
• Controlado neumáticamente
• Diseñado para operar 1 millón de ciclos/año

Beneficios:

• Alta confiabilidad y durabilidad
• Bajo costo de mantenimiento
• Intervalos de mantenimiento más prolongados

Mando de velocidad variable
Características principales:

• Sin válvula de admisión en el VSD
• Reducción de dos velocidades
• La ralentización funciona siempre en el rango más eficiente de potencia específica; por debajo de la ralentización, el DSP funciona con carga/descarga en el punto mínimo de ralentización.

Beneficios:

• Sin restricción significa que no hay pérdidas de aire en la admisión
• Minimiza el consumo de energía en la condición de descarga
• El consumo de energía sin carga se reduce hasta un 30 % en comparación con la velocidad fija del mismo modelo
  • Más eficiente a bajas capacidades en comparación con un VSD de otros fabricantes que funcionan con mayor ralentización y una potencia específica muy ineficiente en los puntos más bajos de ralentización.

MOTORES, INVERSORES Y MONITOR DE FASE
Características principales:

• Motores Hitachi
  • IE3, TEFC y IP55 (Modelos de 22 – 240 kW)
  • DCBL-PMM en los modelos DSP37V, DSP55V y DSP75V
• Motores de ventilador VSD en DSP22 – 120
• Inversores Hitachi
• Monitor de fase estándar

Beneficios:

• Soporte proporcionado internamente: sin proveedores externos de motores a los cuales acudir
• Los motores son de alta eficiencia y muy compactos
• Sistema de enfriamiento más eficiente
• Soporte proporcionado internamente: sin proveedores externos de inversores a los cuales acudir
• Protege el compresor contra la rotación inversa incorrecta en el arranque

INFORMACIÓN SOBRE LA GARANTÍA:

• Todos los compresores de la serie DSP cuentan con una garantía de paquete de tres (3) años cuando se reparan continuamente con piezas DSP genuinas.